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中国可以在七次旅行中开发和运输7,000公里的10架
发布时间:2019-05-15 点击:
中国一直梦想成为一架“大飞机”。随着两栖飞机云20,C 919和枭龙的连续试飞成功,他终于实现了制造大型国产飞机的梦想。
但事实上,差不多38年前差不多已经开发了一架大型国产飞机,但是我们放弃了,并没有继续努力生产它。
我有一个官员的问题,你为什么选择放弃发展?
但只有敌人太尴尬了。
在图104中,中国受到苏联的影响,使用16架战斗机作为发展客机的模型。我想开发一种基于Bomb 6的大型国产飞机。
1972年,设计用于运输超过7,000公里的10次旅行,在全国范围内推出大型10架全国性飞机运输机110吨,最大起飞重量开始无需呼吸您可以快速举起100多人。
在人工方面,中国研究人员加大了学习国外先进客机和飞机空气动力学设计的力度。他们根据先进的国外机票开发了8架涡轮风扇飞机。
1980年,第一次飞行成功开展,在国内外引起共鸣。
为了测试10的表现,我曾经飞到拉萨试过。
所有的掌声都是在1982年,这也是10日最艰难的时刻,并且在开发资金方面存在问题。
此时,一家知名飞机制造商与我们协商开发客机并转让相关技术,帮助中国开发大型飞机。
十名囚犯在没有添加“新鲜血液”(资金)的情况下被遗弃。
当我们放弃运输10的发展时,我们知道外国人不会让我们制造一架大飞机,而我们的大飞机发展之路变得艰难这是。
令人失望的是Yun 10项目的改进模型。
我们必须知道,我们已经在第10次设计之初关注未来,我们想制造第10架军用和民用飞机。
我想用Yun 10作为载体来开发空军乘数,空中预警机等等。当时的设计和其他相关设备已经准备好用于7788,据说这些资金已准备就绪。
出乎意料的是,“新鲜血液”没有到达,只有计划中的预警机仍然在图纸中。
事实上,云10的发展不仅让我们失去了大飞机,更重要的是,让我们国家开发出已经离开国外30多年的大飞机。我和另一架大飞机失去了同一架飞机。
我们还需要通过10个操作学习相关课程,大型飞机的开发非常昂贵,需要大量的资金支持,始终坚持大飞机的发展,外部干扰它应该从中释放出来
现在,国内大型飞机三个火枪手向世界展示中国人可以制造一架大型飞机。