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[照片]想尝试吉利博瑞?轻量级GE MHEV Light Mix的亮
发布时间:2019-05-18 点击:
在更具挑战性的3缸发动机中,GE最令人惊叹的动态体验是碰撞情况。
当你空转时,车里没有任何感觉。即使站在汽车前面,也很难感受到发动机的噪音和振动。在这里你可以休息。
但是,打开海绵盖时,电机的振动会很明显。显然,工程师已经付出了很多努力来补偿振动。
然而,3缸发动机必须接受这种“弱点”。在汽车中拥有一个非常舒适的环境是件好事。没有必要开车。
该发动机与沃尔沃密切相关,数据同样出色。
与同级别发动机中的Borui 1相比,该发动机的180PS / 265Nm数据处于领先地位。
4缸8T发动机的数据还不够。
然而,在48V光混合系统的帮助下,Borui GE仅加速了100公里。
它可以在9秒内完成,1即博瑞。
8T很快。
与BBA和其他奢侈品牌相比,Borui的48V系统不如AI稳定杆和电子涡轮机更通用。
该系统的主要功能是减少发动机的负荷并根据需要提供帮助。
在48 V电气系统中,空调压缩机和其他大型消费者直接依赖发动机而不是“连续”操作发动机。
这样做的优点是可以在不启动发动机的情况下使用空调,并且“安装”发动机以提供更多动力。
在启动或快速加速期间,发动机有助于加速发动机,并且输出不会随着燃料消耗的增加而增加。
当制动器减速时,电机负责能量回收和电池充电。
在高于50 km / h的速度下,发动机可以随时关闭或打开,具体取决于加速器的“释放”和“压力”,以节省更多燃料。
48 V电机以800 rpm的转速启动发动机,接近正常启动电机怠速的四倍,因此不容易检测频繁启动。
当然,与双发动机Corolla混合动力系统相比,这种轻混合系统不支持纯电动驱动。
从静态到动态,博瑞GE为您提供“高级感”。
通过调整正确的加速器和制动器以及轻微的转向感,可以轻松启动和驾驶汽车。
由于对所有人都很重要的柔软性,几乎不可能找到挫折感,所以走路后很容易忽略它们。
我使用了几种方法来测试双离合器缺陷,但我发现很难在这款车中找到它。除了开始,我仍然要推动加速器去。
至于动力感,调整似乎驱动了更自然的吸气马达模型。当电机正在帮助以及涡轮机突然爆炸时,我很难感觉到。当然,涡轮增压延迟仍然可以感受到,但这是可以理解的。
与其他小型排气涡轮机相比,该发动机具有高速和出色的输出性能。这是非常罕见的。
总结:像中型车一样,吉利博瑞每个月平均可以实现4,000多个销量,这是非常罕见的,它是一个非常成功的车型。
我们目前的GE Borui可以被理解为Borui的升华版本。以更大,更快和更经济的方式描述它更合适。
与Borly相比,Borly GE的价格略贵一些,但这笔钱不仅是最年轻,最现代化的设计,而且还是主要竞争能源系统和技术设备的内在价值。。
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